続 Ｎ７００系

新幹線の話が多いので、電車オタクと思われても仕方ないとは思いますが、
しいて言えばメカ（機械物）オタク？ではないかと思っています。
やはり、気になる「Ｎ７００系」に乗ってみることにしました。
大阪での研修へ行くときに時刻表を調べ、
岡山駅に到着したのですが「Ｎ７００系」だけが満席でした。
私のような人が多いのかな？とあきらめて、
普通の新幹線？に乗って大阪へ向かいました。
講習会を終えて早々に新大阪駅に向かう時には
日曜日の夕方は混み合うので、朝と同じ結果にならないこと祈りながら、
空席を予約状況のボードを見上げると、
残席少ない△マークで、どうにか念願の乗車が可能になりました。
車内はかなり混雑していて周囲は全て満席の状態でした。
さっそく席に座って、すわり心地を確かめながら
調査員のように周囲を観察しました。
先入観があるとは思いますが、
静かで乗り心地が良く加速がスムースでなっているように感じました。
確かにいろいろな面でよくなっているようです。
やはり進化しているということですよね。
ちなみに、
ロケット？戦闘機？のような「５００系」といわれる新幹線は「のぞみ」を引退して
8両編成に短縮して山陽新幹線の「こだま」に格下げされるそうですし、
JR東海が２０２５年までに首都圏と中京圏のリニアモーターカーの
営業運転を自らのイニシアティブで推進すると発表していました。
世の中はどんどん進化しているようです。
こんなことが気になるのは「オタク」なのかな～

（関連のブログ　2008／1／23、 2005／6／29、 2005／7／13）